鐵路貨運(yùn)改革，與許多企業(yè)密切相關(guān)。實(shí)際上，貨改與老百姓關(guān)系也頗為密切。記者了解到，此次鐵路貨運(yùn)改革也將普通老百姓的小件包裹快遞納入服務(wù)范圍，而市民如果要搬家運(yùn)貨，也可找鐵路貨運(yùn)。
運(yùn)家電家具一個(gè)電話搞定
黃先生在江西贛州上班，后因工作變化來(lái)到福州，“只能將原來(lái)的家電家具以二手價(jià)出售，到了福州后，又購(gòu)置了新的。”黃先生說(shuō)，一賣一買中間差了上萬(wàn)元。之所以不搬，就是太麻煩。
而今，這樣的麻煩事只要一個(gè)電話就能搞定。“像電冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、床鋪，都可以運(yùn)。”福州車務(wù)站工作人員告訴記者，根據(jù)客戶所要運(yùn)輸?shù)奈锲芳捌渲亓康龋ぷ魅藛T在計(jì)算后會(huì)開(kāi)出一口價(jià)。下了訂單后，就會(huì)有工作人員上門運(yùn)這些物品，如果客戶需要，。
南昌鐵路局有關(guān)人士介紹，雖然目前鐵路貨運(yùn)主要還是大宗商品的運(yùn)輸，如煤炭、石油、金屬礦石、工業(yè)機(jī)械、電子電器、農(nóng)副產(chǎn)品、飲食煙草、日用百貨等。不過(guò)，小件包裹快遞也已經(jīng)納入服務(wù)范圍，市民如需快遞小件包裹，也可撥打12306咨詢。
據(jù)介紹，對(duì)零散“白貨”物資（即除了煤炭和焦炭之外的貨物），可選擇有固定運(yùn)行線和運(yùn)行時(shí)刻的貨運(yùn)產(chǎn)品（快運(yùn)班列及其他定線運(yùn)輸產(chǎn)品）的物資。鐵路局根據(jù)市場(chǎng)總體需求、規(guī)律和運(yùn)輸能力，設(shè)計(jì)產(chǎn)品并向社會(huì)公布，客戶根據(jù)產(chǎn)品以現(xiàn)車方式直接訂車，訂車結(jié)果即時(shí)反饋客戶，裝車站根據(jù)訂車結(jié)果及時(shí)組織裝運(yùn)。而小件快運(yùn)等其他零散“白貨”物資，隨時(shí)受理、及時(shí)裝運(yùn)。以上運(yùn)力配置實(shí)行公平公開(kāi)公正的原則，通過(guò)先重點(diǎn)物資后一般物資，先到先得，系統(tǒng)自動(dòng)陽(yáng)光配置。
收獲“西瓜”不丟“芝麻”
“敞開(kāi)受理、提升服務(wù)、客戶滿意、提高效益”，這是南昌鐵路局實(shí)施貨運(yùn)組織改革的目標(biāo)。自6月15日起，該局以穩(wěn)住大宗貨源，做大零散“白貨”為重點(diǎn)，加大營(yíng)銷力度，優(yōu)化運(yùn)力組織，做到“前店”、“后廠”有效銜接，貨運(yùn)指標(biāo)穩(wěn)中有升。據(jù)南昌鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路貨運(yùn)在收獲“西瓜”的同時(shí)，不丟“芝麻”。目前，南昌鐵路局確定管內(nèi)鷹潭南站和福州東站2個(gè)車站為零擔(dān)辦理集散站，形成由點(diǎn)向面輻射的零散“白貨”辦理網(wǎng)絡(luò)。該局各站段加強(qiáng)零散“白貨”市場(chǎng)調(diào)研、分析、組織工作，積極與企業(yè)和地方物流公司合作，爭(zhēng)取公路貨源轉(zhuǎn)移到鐵路運(yùn)輸，同時(shí)將鐵路倉(cāng)庫(kù)作為企業(yè)和地方物流公司集結(jié)、配送場(chǎng)地，發(fā)揮鐵路優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取新增零散“白貨”貨源。據(jù)透露，該局營(yíng)銷中心與福建鴻達(dá)物流公司接洽，計(jì)劃將海滄、南安站作為試點(diǎn)，預(yù)計(jì)每天可增加2-3車零散“白貨”。7月4日，鷹潭南站辦理首單“零擔(dān)”業(yè)務(wù)，運(yùn)送54噸瓷土，由余江發(fā)往樂(lè)山。自7月份以來(lái)，該局零散“白貨”運(yùn)量增長(zhǎng)達(dá)11%。與此同時(shí)，南昌鐵路局還提高集裝箱周轉(zhuǎn)利用率，專門成立集裝箱調(diào)度臺(tái)，要求集裝箱辦理站提前3天報(bào)送空箱需求，減少空箱在辦理站的停留時(shí)間，空箱到站后原則上24小時(shí)裝好車。貨改以來(lái)，該局集裝箱平均停留時(shí)間由過(guò)去17.3天壓縮到13.6天。
亮點(diǎn)
像電冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、床鋪，都可以運(yùn)。
不過(guò)，小件包裹快遞也已經(jīng)納入服務(wù)范圍，市民如需快遞小件包裹，也可撥打12306咨詢。
語(yǔ)錄
“現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展格局中，鐵路可以充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)市場(chǎng)高地，但也要明確在當(dāng)今運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分下的科學(xué)定位，真正找準(zhǔn)盯牢能夠發(fā)揮鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)的目標(biāo)市場(chǎng)和重點(diǎn)客戶，兼顧多元貨品、全程物流的不斷拓展，真正實(shí)現(xiàn)大宗“黑貨”與高附加值的“白貨”運(yùn)量攀升，效益增長(zhǎng)。
來(lái)自：大眾搬屋
