早在唐代天寶初年，大詩(shī)人李白就驚嘆蜀地崎嶇難行。由于地理位置特殊，四川西部多是海拔超過(guò)3000米的高原和山地，而東部為海拔500米左右盆地和丘陵。丘谷相間，谷寬丘圓，排列稀疏，廣布沼澤。這樣的復(fù)雜地勢(shì)，直至今日，仍困擾著四川的交通建設(shè)。
近年來(lái)，四川逐步開(kāi)放交通設(shè)計(jì)及廣州大眾搬家公司，并結(jié)合四川實(shí)際完善了BOT、BOT+政府補(bǔ)助、BOT+股權(quán)合作等運(yùn)作模式，配套完善了招商引資、工程招投標(biāo)、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)管理等方面的管理制度，最大限度保障投資合理收益�！笆濉遍_(kāi)局之年，四川再次掀起高速公路建設(shè)熱潮，并運(yùn)用多元模式吸引社會(huì)投資。
近日，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路蒲江至都江堰段等9個(gè)項(xiàng)目，總投資1300億元的全省高速公路集中開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在成都等五地同時(shí)舉行。徐工起重機(jī)械作為本次工程項(xiàng)目唯一合作方受邀參加。都江堰特大橋工地主會(huì)場(chǎng)，徐工8臺(tái)起重機(jī)整齊列隊(duì)，靜候四川全省高速公路開(kāi)工建設(shè)。
四川省副省長(zhǎng)楊洪波，中鐵股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記李長(zhǎng)進(jìn)，交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)汪洋等人出席了本次開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)。
動(dòng)員活動(dòng)上，交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)汪洋，項(xiàng)目投資人中國(guó)鐵建股份有限公司總裁莊尚標(biāo)，成都市副市長(zhǎng)劉守成分別致辭，介紹了此次集中開(kāi)工項(xiàng)目的相關(guān)情況，并表態(tài)會(huì)切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，強(qiáng)化服務(wù)監(jiān)督，科學(xué)組織管理，高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高質(zhì)量完成此次項(xiàng)目。
會(huì)場(chǎng)上，工程施工方負(fù)責(zé)人蔣總接受采訪時(shí)講到：本次動(dòng)工的全部起重設(shè)備都是徐工的產(chǎn)品，和徐工打交道多年，我了解徐工企業(yè)，了解徐工人。徐工人勤奮、務(wù)實(shí)、敬業(yè)，徐工的產(chǎn)品質(zhì)量可靠、穩(wěn)定、耐用，我和徐工一直保持著良好的合作關(guān)系。
蔣總還講到自己的吊裝公司發(fā)展歷程：從十年前的第一臺(tái)徐工16噸起重機(jī)開(kāi)始起步，公司規(guī)模和實(shí)力逐步壯大，每年都會(huì)更新設(shè)備，如果說(shuō)一直堅(jiān)持與徐工合作的原因，從我的角度講有兩點(diǎn)。第一就是品質(zhì)可靠，多年來(lái)，徐工設(shè)備給我提供了充足的發(fā)展動(dòng)力，產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)可挑剔；其次就是徐工產(chǎn)品保值率高，每年更新下來(lái)的舊設(shè)備仍然炙手可熱。這一點(diǎn)也只有徐工品牌可以做到。
據(jù)介紹，此次高速公路開(kāi)工的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線(xiàn)蒲江至都江堰段全部使用徐工起重機(jī)施工。項(xiàng)目建成后不僅將成為都江堰、大邑、邛崍等平原城市群之間一條全新的便捷通道，也是連接都江堰、西嶺雪山等景點(diǎn)的川西旅游走廊。
